Pravidelná údržba nielen maximalizuješmykom riadený nakladačvýkon, ale tiež znižuje neplánované prestoje, zvyšuje hodnotu opätovného predaja, znižuje náklady a zvyšuje bezpečnosť operátora.
Luke Gribble, marketingový manažér pre riešenia kompaktných zariadení v spoločnosti John Deere, hovorí, že profesionáli v terénnych úpravách by si mali prezerať informácie o údržbe svojho stroja a uchovávať záznamy, aby predišli problémom. Výukový program im pomôže vytvoriť kontrolný zoznam toho, čo skontrolovať a kde sa nachádza každý kontaktný bod.
Pred spustením šmykom riadeného stroja musí operátor prejsť okolo zariadenia, skontrolovať poškodenie, úlomky, odkrytú kabeláž a rám stroja a skontrolovať kabínu, aby sa ubezpečil, že diely ako ovládacie prvky, bezpečnostné pásy a osvetlenie fungujú správne. povedal Ribble.
Podľa Geralda Cordera, produktového manažéra pre stavebné zariadenia v Kubota, by operátori mali kontrolovať všetky hladiny oleja a chladiacej kvapaliny, hľadať hydraulické netesnosti a namazať všetky otočné body.
„Keď používate hydrauliku, systém nevyužíva vysoký systémový tlak, ktorý má výložník, lyžica a pomocné okruhy,“ povedal Corder. "Pretože valec je pod menším tlakom, akékoľvek nahromadenie korózie alebo opotrebenie vedúce k spojeniu by mohlo zabrániť správnemu uzamknutiu kolíka a mohlo by to viesť k problémom s bezpečnosťou."
Kontrolujte odlučovač paliva/vody aspoň raz týždenne, aby ste minimalizovali obsah vody v palive, a v odporúčaných intervaloch vymieňajte filtre, dodáva Korder.
„Pre palivové filtre použite 5 mikrónový alebo lepší filter, aby ste optimalizovali životnosť komponentov palivového systému Common Rail,“ hovorí.
Mike Fitzgerald, marketingový manažér spoločnosti Bobcat, hovorí, že najviac opotrebované časti šmykom riadených nakladačov sú pneumatiky. "Pneumatiky sú tiež jedným z hlavných prevádzkových nákladov šmykom riadeného nakladača, takže je dôležité sa o tieto aktíva dobre starať," povedal Fitzgerald. "Uistite sa, že si skontrolujete tlak v pneumatikách a udržíte ho v odporúčanom rozsahu PSI - neprekračujte ho ani pod neho."
Jason Berger, senior produktový manažér v Kioti, uviedol, že medzi ďalšie oblasti, na ktoré treba dávať pozor, patrí kontrola odlučovačov vody, kontrola poškodenia/opotrebenia hadíc a uistenie sa, že všetky bezpečnostné zariadenia sú na svojom mieste a fungujú správne.
Tímy by mali monitorovať kolíky a puzdrá, aby identifikovali a opravili problémy, povedal Berger. Musia tiež monitorovať komponenty a prídavné zariadenia, ktoré prichádzajú do kontaktu so zemou, ako sú vedrá, zuby, rezné hrany a prídavné zariadenia.
V prípade potreby by sa mal vyčistiť a vymeniť aj kabínový vzduchový filter. „Často, keď počujeme, že systém HVAC nefunguje efektívne, zvyčajne môžeme problém vyriešiť pohľadom na vzduchový filter,“ hovorí Korder.
Na šmykom riadených nakladačoch operátori často zabúdajú, že pilotný riadiaci systém má vlastný filter oddelený od hlavného hydraulického filtra.
"Zanedbané, ak sa filter upchá, môže to viesť k strate kontroly vodiča a prednej časti vozidla," povedal Korder.
Ďalšou neviditeľnou oblasťou je podľa Fitzgeralda kryt koncového pohonu, ktorý obsahuje kvapalinu, ktorú je potrebné pravidelne meniť. Dodal, že niektoré modely používajú mechanické prepojenia na ovládanie pohybu stroja a funkcie zdvíhacieho ramena nakladača a na správne fungovanie môžu vyžadovať pravidelné mazanie.
"Kontrola remeňov na praskliny a opotrebovanie, kontrola drážok na kladkách a kontrola nerovnomerného otáčania napínacích kolies a napínačov pomôže udržať tieto systémy v prevádzke," povedal Korder.
„Proaktívne riešenie akéhokoľvek problému, dokonca aj menšieho poškodenia, výrazne pomôže udržať vaše stroje v prevádzke v nasledujúcich rokoch,“ povedal Berger.
Ak sa vám tento článok páčil, prihláste sa na odber správy krajiny a získajte ďalšie podobné články.
Čas odoslania: 31. mája 2023